大陸汽車車身電子系統（蕪湖）有限公司
大陸汽車車身電子系統一期擴建項目
階段性竣工環境保護驗收意見
2018年9月21日，根據《建設項目環境保護管理條例》(國務院令第682號)和《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》（國環規環評[2017]4號）等相關文件要求，大陸汽車車身電子系統（蕪湖）有限公司在本公司主持召開“大陸汽車車身電子系統（蕪湖）有限公司大陸汽車車身電子系統一期擴建項目”階段性竣工環境保護驗收會，會議成立了竣工環境保護驗收工作組（以下簡稱“驗收組”），驗收組由大陸汽車車身電子系統（蕪湖）有限公司（建設單位）、安徽水韻環境檢測有限公司（驗收監測單位）及3位行業專家共10人組成，開展竣工環境保護驗收工作，建設單位匯報了該項目環境保護“三同時”執行情況，驗收報告編制單位匯報了驗收監測報告編制情況，驗收組對項目現場進行了踏勘，并查閱了有關環保資料，形成驗收意見如下：
項目基本情況
（一）建設地點、規模、主要建設內容
建設地點：位于蕪湖經濟技術開發區東區天柱山路18號；
建設性質：改擴建；
生產規模：年產229萬套PCBA線路板；
建設內容：利用廠區現有空地新建生產廠房，本項目廠房占地面積4500m2，為二層建筑，一層為項目生產車間設計布設12條PCBA生產線和加工，檢測設備，實際建設6條PCBA生產線。二層為辦公區。公用工程如供水、供電、排水、食堂等均依托現有工程。
（二）建設過程及環保審批情況
本項目于2016年6月委托南京賽特環境工程有限公司編制完成了《陸汽車車身電子系統(蕪湖)有限公司一期擴建項目環境影響報告表》，2016年9月蕪湖市環保局以環內審〔2016〕306號對該擴建項目做出了批復意見，該項目2017年7月建設完工。2018年7月大陸汽車車身電子系統（蕪湖）有限公司委托安徽水韻環境檢測有限公司開展年產550萬套PCBA線路板生產線驗收監測，根據監測結果編制了驗收報告。
（三）投資情況
項目實際總投資5455萬元，環保投資80萬元，占本項目總投資的1.47%。
（四）驗收范圍：環評設計12條PCBA生產線，實際建設6條PCBA生產線，本次對這6條PCBA生產線進行階段性驗收。
二、項目變更情況
無。
三、污染防治措施
（一）廢氣
項目產生的廢氣主要為錫膏印刷、回流焊、選擇性焊接、灌膠密封、硅膠固化、設備及網板清洗產生的錫膏印刷廢氣（G1）、回流焊廢氣（G2）、選擇性焊接廢氣（G3）、灌膠密封廢氣（G4）、硅膠固化廢氣（G5）、設備及網板網板清洗廢氣（G6）。各環節產生的廢氣收集后統一經活性炭吸附處理（其中回流焊有機廢氣先經回流焊爐自帶燃燒器處理），通過同一根15m高排氣筒排放統一排放。
廢水
本項目生活污水經化糞池處理達標后接管園區污水管網，經園區污水管網進入天門山污水處理廠，經天門山污水處理廠處理達標后最終排入長江。
（三）噪聲
本項目主要噪聲源為車間設備運轉時產生的設備噪聲，采取基礎減振、廠房隔聲的措施，再經距離衰減和廠界圍墻隔聲作用后，降低生產噪聲對周圍環境的影響。
（四）固體廢物
本項目產生的固廢主要為廢PCB板、廢錫膏、錫焊渣、廢設備清洗劑和網板清洗劑、廢抹布、廢化學品包裝物、廢活性炭、生活垃圾。
根據《國家危險廢物名錄》（2016版），廢PCB板屬于其中HW49（900-045-49）規定的內容，廢設備清洗劑和網板清洗劑屬于其中HW06（900-404-06）規定的內容，廢抹布、廢活性炭、廢化學品包裝物屬于其中HW49（900-041-49）規定的內容。以上物質均為危險廢物，產生后均委托安徽超越環?？萍加邢薰径ㄆ谶M行處理。廢錫膏、錫焊渣主要成分為金屬錫，具有較高的回收利用價值，收集后外售專門的回收單位。
生活垃圾收集后委托園區環衛部門定期清運。項目產生的固廢均得到合理有效的處理、處置，不會產生二次污染。危險廢物，放置在危險廢物暫存場所，危險廢物暫存場所修建在廠區東北角，面積為50m2，做了相應的地面防滲措施設有安全臺賬并有專門的管理制度，危險廢物委托安徽超越環?？萍加邢薰径ㄆ谶M行處理。
（五）其他環保設施
制定了突發環境事件應急預案，并備案（340207-2018-008-L）。
項目衛生防護距離為100米，經現場核實，衛生防護距離內無環境敏感點。
危廢暫存庫、生產車間等重點防滲區落實了地下水防滲措施。
規范設置排污口。
四、環境保護設施調試效果
2018年9月6日~7日安徽水韻環境檢測有限公司對該工程生產情況和環保設施運行情況進行現場勘察，并進行布點監測。驗收期間工況滿足驗收監測要求，監測結果如下：
4.1廢氣監測結果
本項目活性炭吸附裝置排氣筒出口VOCs最大排放濃度和最大排放速率均符合《天津市工業企業揮發性有機物排放控制標準》（DB12/524-2014）電子工業電子元器件制造業相關標準。
驗收監測期間，廠界無組織排放VOCs最大監控濃度值滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB-16297-1996）無組織限值要求。
4.2廢水監測結果
由監測結果可知：全廠廢水總排口中廢水各項污染物均滿足《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）表4中三級標準限值要求，廢水處理站對廢水中的各污染物的處理效率滿足園區管網的接管要求。
4.3廠界噪聲監測結果
由監測結果可知，本項目各測點Leq值均達標，符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)表1中3類區標準限值。
4.4總量核算
環評中本次擴建項目廢氣總量控制指標：VOCs 0.296t/a；廢水接管天門山污水處理廠，廢水污染物接管考核量：COD 1.997t/a，氨氮 0.233t/a；
實際廢氣排放量：VOCs 0.032t/a；實際廢水污染物排放量：COD 0.943t/a，氨氮 0.121t/a
滿足總量控制指標要求。
五、本項目建設對環境的影響
根據驗收監測結果，該項目廢氣、廢水、噪聲均達到相應的排放標準，固廢妥善處置，滿足要求。
六、驗收結論
按《建設項目環境保護管理條例》中所規定要求：本項目建設前期環境保護審查、審批手續完備，技術資料與環境保護檔案資料基本齊全；環境保護設施已按環評及批復的要求落實，環境保護設施經負荷試車檢測合格，具備環境保護設施正常運轉的條件。驗收組成員認為大陸汽車車身電子系統（蕪湖）有限公司大陸汽車車身電子系統一期擴建項目階段性竣工環境保護驗收合格。
七、公司承諾
1.定期對各項環保設備進行維護和保養，確保各項污染物長期穩定達標排放。
2.嚴格執行危險的各項管理規定，避免產生二次污染。運營期進一步加強廠區的環境管理。
附：1.參會人員簽到表；
2.建設項目竣工環境保護驗收監測報告。
大陸汽車車身電子系統（蕪湖）有限公司
2018年9月21日
